Ο κύλινδρος τροχιάς φέρει όλο το βάρος του εκσκαφέα και είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία οδήγησης του εκσκαφέα.Υπάρχουν δύο βασικοί τρόποι αστοχίας, ο ένας είναι η διαρροή λαδιού και ο άλλος η φθορά.
Εάν ο μηχανισμός βάδισης του εκσκαφέα εμφανίσει εμφανή φθορά στο αρχικό στάδιο, η λειτουργία θα πρέπει να σταματήσει αμέσως και ο βαθμός σύμπτωσης του κέντρου του ρελαντί, του επάνω κυλίνδρου, του κυλίνδρου τροχιάς, του οδοντωτού τροχού και της διαμήκους κεντρικής γραμμής του πλαισίου βάδισης πρέπει να είναι τετραγωνισμένος;αν υπάρχει εκκεντρική φθορά.
Προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής, ο μπροστινός και ο πίσω κύλινδρος τροχιάς μπορούν να αντικατασταθούν με άλλο κύλινδρο τροχιάς θέσης μετά από μια περίοδο χρήσης, ο εκσκαφέας μπορεί να αντικατασταθεί απευθείας και η μπουλντόζα πρέπει να διατηρεί την αρχική θέση του κυλίνδρου μονού και αμφίπλευρης τροχιάς στο πλαίσιο βάδισης αμετάβλητο.Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί βάρους είναι οι πιο ευάλωτοι σε ζημιές.
Η διαρροή λαδιού των κυλίνδρων είναι ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν σχεδόν όλοι οι πλοίαρχοι των εκσκαφέων.Πολλοί άνθρωποι απλώς το αγνοούν και το αντικαθιστούν με ένα νέο όταν είναι γυαλισμένο.Μετά τη διαρροή λαδιού, η συντήρηση αντικαθίσταται βασικά από μια νέα.
Όλοι οι κύλινδροι έχουν μια βίδα Allen πάνω τους, είτε στην όψη του κυλίνδρου είτε στον άξονα όπως στην εικόνα.
Απλά πρέπει να ξεβιδώσουμε το εσωτερικό εξάγωνο.Μερικοί ιδιοκτήτες μηχανημάτων είπαν ότι το βιδωτό πώμα δεν μπορεί να αφαιρεθεί.Μπορείτε να το ζεστάνετε.Τώρα πολλά από αυτά είναι κολλημένα και, στη συνέχεια, αντικαταστήστε το με μια θηλή λίπους και στη συνέχεια βάλτε βούτυρο σε αυτό.
Την πρώτη φορά που θα πρέπει να γεμίσετε ολόκληρη την κοιλότητα του λαδιού, χρειάζεστε περισσότερο λιπαντικό γράσο, περίπου μισό πιστόλι βούτυρο, και όταν αντλείτε βούτυρο κάθε μέρα, μπορείτε να του δώσετε μόνο τρεις ή τέσσερις αντλίες, κάτι που είναι πολύ βολικό.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-12-2023